广元304L不锈钢板市场

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基本参数
	 
304不锈钢板
可定制
201不锈钢板
宝钢 宏旺
202不锈钢板
联众
316L不锈钢板
太钢 张浦
321不锈钢板
联众
30408不锈钢板
东特 太钢  张浦  可定制
31603不锈钢板
德龙 太钢  张浦
	
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 
 
  
 

                        不锈钢分为五大类：奥氏体不锈钢、铁素体不锈钢、马氏体不锈钢、奥氏体—铁素体双相不锈钢和沉淀硬化不锈钢。其中只有奥氏体不锈钢和一部分沉淀硬化不锈钢（奥氏体沉淀硬化不锈钢）是无磁的，不能用吸铁石吸住；而其他类型的不锈钢都是有磁性的，可以用吸铁石吸住。在空气、水、蒸汽等弱腐蚀介质中不生锈的钢是不锈钢，在酸、碱、盐溶液等强腐蚀介质中耐腐蚀的钢是耐蚀钢，不锈钢未必耐蚀，耐蚀钢一定不锈。

不锈钢 按主要化学组成可分为铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬锰氮不锈钢、铬镍钼不锈钢以及超低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等；按钢的性能特点和用途分类，如耐硝酸（硝酸级）不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐应力不锈钢、高强度不锈钢等。
不锈钢管按横断面形状可分为圆管和异形管。异形管有矩形管、菱形管、椭圆管、六方管、八方管以及各种断面不对称管等。异形管广泛地用于各种结构件、工具和机械零部件。与圆管相比，异形管一般都有较大的惯性矩和截面模数，有较大的抗弯、抗扭能力，可以大大减轻结构重量，节约钢材。

不锈钢管按纵断面形状可分为等断面管和变断面管。变断面管有锥形管、阶梯形管和周期断面管等。

管端形状

不锈钢管根据管端状态可分为光管和车丝管（带螺纹钢管）。车丝管又可分为普通车丝管（输送水、煤气等低压用管，采用普通圆柱或圆锥管螺纹连接）和特殊螺纹管（石油、地质钻探用管，对于重要的车丝管，采用特殊螺纹连接），对一些特殊用管，为弥补螺纹对管端强度的影响，通常在车丝前先进行管端加厚（内加厚、外加厚或内外加厚）。


	不锈钢板用途广泛，具有良好的耐腐蚀性，耐热性，低温强度和机械特性；冲压弯曲等热加工性好，无热处理硬化现象，那么不锈钢板进行折弯时其特点有哪些呢？下面就带大家一起来看看吧。


	  （1）因导热性比普通低碳钢差，延伸率低，导致所需变形力大；


	  （2）321不锈钢板料在折弯时与碳钢相比有强烈的回弹倾向；


	  （3）不锈钢板相对于碳钢由于延伸率低， 折弯时工件折弯角R要大于碳钢，否则有出现 裂纹的可能；


	  （4） 由于SUS304不锈钢板硬度高，冷作硬化效应显著因此在选择压弯刀具时要选择热 处理硬度应达到60HRC以上的工具钢， 其表面粗糙度要比碳钢的压弯刀具高一个数量级。


	201不锈钢板可在许多介质中具有良好的耐蚀性，但在另外某种介质中，却可能因化学稳定性低而发生腐蚀。所以说，201不锈钢板不可能对所有介质都耐蚀。 金属的腐蚀，按机理可分为特理腐蚀、化学腐蚀与电化学腐蚀三种。生活实际、工程实际中的金属腐蚀，绝大多数都属于电化学腐蚀。下面201不锈钢板为大家介绍下不锈钢板的耐蚀性能。

 不锈钢的主要腐蚀形式有均匀腐蚀（表面腐蚀）、点腐蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀和应力腐蚀等。 

 

    均匀腐蚀 

    均匀腐蚀是指接触腐蚀介质的金属表面全部产生腐蚀的现象。根据不同的使用情况对耐蚀提出不同的指标要求，一般可分为两大类： 

    1. 不锈钢 指在大气及弱腐蚀介质中耐蚀的钢。腐蚀速率小于0.01mm/年的，认为是"完全耐蚀"；腐蚀速率小于0.1mm/年的，认为是"耐蚀"的。 

    2. 耐蚀钢 指在各种强烈腐蚀介质中能耐蚀的钢。 

 

    点腐蚀 

    点腐蚀是指在金属材料表面大部分不腐蚀或腐蚀轻而分散发生高度的局部腐蚀，常见蚀点的尺寸小于1.00mm，深度往往大于表面孔径，轻者有较浅的蚀坑，严重的甚至形成穿孔。

 

    缝隙腐蚀 

    缝隙腐蚀是指在金属构件缝隙处发生斑点状或溃疡形的宏观蚀坑，这是局部腐蚀的一种。


	    晶间腐蚀 

    晶间腐蚀是一种有选择性的腐蚀破坏，它与一般选择性腐蚀不同之处在于，腐蚀的局部性是显尺度的，而宏观上不一定是局部的。